par Vous pensiez avoir tout vu en matière de transports ? Laissez-moi vous présenter la Ferromobile, ce petit bijou technologique qui fait actuellement sensation dans le monde des transports ! Mi-voiture, mi-train, cette créature hybride pourrait bien révolutionner nos déplacements en zone rurale. Chez BuzzDuSiecle.com, on adore les innovations farfelues qui finissent par avoir du sens, et celle-ci mérite vraiment qu’on s’y attarde !
Mais c’est quoi exactement cette Ferromobile ? 🤔
Imaginez un Peugeot e-Traveller (vous savez, ces minivans électriques tout confort) auquel on aurait greffé… des roues de train ! Non, ce n’est pas une blague ni le fruit d’une soirée trop arrosée entre ingénieurs. C’est un véhicule bien réel capable de rouler aussi bien sur la route que sur les rails !
La Ferromobile, c’est le couteau suisse du transport : elle se conduit comme une voiture normale sur la route, mais une fois arrivée à un "Hub" (un point d’entrée spécial), elle peut s’engager sur des rails et se transformer en mini-train autonome.
Pourquoi inventer un tel engin ? 🧐
En France, nous avons un petit problème avec nos lignes ferroviaires : depuis les années 1920, plus de 18 000 kilomètres de voies ont été abandonnés ! En 2022, on comptait encore 5 600 kilomètres de lignes non utilisées, laissant environ 10 millions de Français sur le carreau en matière de transport ferroviaire.
C’est là qu’intervient notre héros à quatre roues (ou devrais-je dire à roues adaptables). La Ferromobile veut redonner vie à ces lignes délaissées sans avoir à dépenser des fortunes en infrastructure.
Qui a eu cette idée de génie ? 🧠
Tenez-vous bien : c’est Arnaud Montebourg, notre ancien ministre de l’Économie, qui préside la Société d’ingénierie, de construction et d’exploitation de la Ferromobile (SICEF). Apparemment, quand il ne défend pas le "Made in France", il invente des véhicules dignes de James Bond !
Le projet a été lancé en 2021 et s’inspire de la Micheline, une voiture ferroviaire légère des années 1930. Comme quoi, parfois, il faut regarder dans le rétroviseur pour avancer !
Les avantages qui font rêver 😍
💰 Économies substantielles
La Ferromobile coûterait dix fois moins cher en infrastructure et trois fois moins cher en exploitation qu’un train classique. À ce prix-là, même les contrôleurs SNCF pourraient se l’offrir !
🕒 Disponibilité maximale
Fini les "Désolé, le prochain train est dans 3 heures" ! Ce véhicule peut fonctionner potentiellement 24h/24 et 7j/7, comme un taxi mais en version rail.
🌍 100% électrique
Écolo jusqu’au bout des roues, la Ferromobile ne crache pas de fumée noire. Elle peut rouler jusqu’à 120 km/h sur rail, ce qui est largement suffisant pour ne pas arriver en retard à votre rendez-vous chez mamie.
👨👩👧👦 Capacité adaptée
Avec ses 8-9 places, elle est parfaite pour les petits groupes. C’est comme un covoiturage, mais sur rails !
Quelques petits inconvénients quand même… 🤏
Bien sûr, tout n’est pas parfait dans le meilleur des mondes ferroviaires :
- Capacité limitée : 8 personnes maximum, donc oubliez les voyages scolaires ou les sorties de club du 3ème âge.
- Infrastructure spécifique : Il faut quand même construire ces fameux "Hubs" pour que les véhicules puissent passer de la route au rail.
- Encore en développement : Patience, patience ! La Ferromobile est encore en phase d’expérimentation.
Où pourra-t-on voir ce petit bijou ? 🔍
Les premiers tests sont prévus dans le Puy-de-Dôme, sur la ligne Courpière-Ambert. Une expérimentation est également prévue en Occitanie sur la ligne Limoux-Quillan pour l’été 2024.
Si tout se passe bien, la Ferromobile pourrait être déployée plus largement dès 2025. Je sens que je vais devoir organiser un road trip (ou devrais-je dire un "rail trip" ?) pour tester ça de mes propres yeux !
Le mot de la fin 🎬
Alors, qu’en pensez-vous ? Personnellement, j’adore l’idée de pouvoir prendre ma voiture, m’engager sur des rails, et laisser le pilotage automatique prendre le relais pendant que je sirote tranquillement mon café. C’est comme si on avait combiné le meilleur de deux mondes !
La Ferromobile, c’est un peu comme si votre GPS vous disait soudainement : "Dans 100 mètres, prenez les rails à droite". Une innovation qui pourrait bien remettre sur les rails (sans mauvais jeu de mots) la mobilité dans nos campagnes !
Et vous, seriez-vous prêt à tenter l’aventure Ferromobile ?
