par Vous ne rêvez pas ! Un Airbus A320 avec un nez pointu d’avion de combat sillonne actuellement le ciel allemand, et je peux vous dire que ça fait tourner les têtes ! En tant que rédactrice pour BuzzDuSiecle.com, j’ai enquêté sur cette créature hybride qui ressemble à un croisement improbable entre un paisible avion de ligne et un redoutable chasseur.
Un mariage peu ordinaire
Imaginez la scène : vous êtes tranquillement en train de siroter votre café à Braunschweig, une ville du nord de l’Allemagne, quand soudain vous apercevez dans le ciel… un A320 avec un nez d’Eurofighter ! Non, ce n’est pas le résultat d’une soirée trop arrosée chez Airbus, mais bien une prouesse d’ingénierie délibérée.
Les ingénieurs d’Airbus, visiblement fans de Dr Frankenstein, ont décidé de greffer le radôme (le nez) d’un Eurofighter Typhoon sur un innocent A320. Pour les non-initiés, l’Eurofighter est un avion de combat européen capable de voler à plus de 2 100 km/h – de quoi faire pâlir notre bon vieil A320 habitué à croiser paisiblement à 900 km/h !
Mais pourquoi une telle transformation ?
Contrairement à ce qu’on pourrait penser, il ne s’agit pas d’un nouveau concept d’avion de ligne supersonique (dommage !). En réalité, cet A320 mutant sert de cobaye volant pour tester un tout nouveau radar ultra-sophistiqué destiné aux Eurofighter.
Le plus drôle dans cette histoire ? Les ingénieurs ont choisi l’A320 plutôt que l’Eurofighter lui-même pour une raison toute simple : notre gros porteur peut tenir en l’air deux fois plus longtemps que l’avion de chasse ! Six heures de vol contre trois pour l’Eurofighter. C’est un peu comme préférer tester une nouvelle recette de gâteau dans un grand moule plutôt que dans des petits, question d’efficacité !
Les défis techniques de cette métamorphose
Pour réussir cette transformation digne des meilleurs épisodes de "Pimp My Ride", les ingénieurs ont dû :
- Concevoir une toute nouvelle section avant
- Renforcer la structure de l’avion
- Installer un laboratoire complet dans la cabine
- Et probablement expliquer aux passagers perplexes pourquoi leur avion ressemble désormais à un oiseau de proie
Un projet qui ne manque pas de piquant
Ce projet, lancé le 21 janvier 2025, n’est pas qu’une simple fantaisie d’ingénieurs. Il s’inscrit dans un contrat majeur pour équiper 115 Eurofighter allemands et espagnols d’un nouveau radar à balayage électronique E-Scan. Un équipement qui permettra à ces avions de combat d’être encore plus performants dans leurs missions air-air et air-sol.
L’Eurofighter, c’est un peu la Formule 1 des airs : un bijou technologique développé par quatre pays européens (Royaume-Uni, Italie, Allemagne et Espagne), équipé d’un canon et de treize points d’attache pour missiles et bombes. Plus de 600 exemplaires sillonnent déjà les cieux depuis 2004.
Cette expérience prouve une chose : même dans le monde très sérieux de l’aéronautique, on peut parfois assister à des mariages improbables. Et celui-ci, entre un avion de ligne et un chasseur supersonique, est probablement l’un des plus réussis !
