par Quand on pense au prestigieux Rallye Monte-Carlo Historique, on imagine plutôt des Porsche rugissantes, des Ferrari rutilantes ou des Alpine légendaires. Mais cette année, une petite française au charme désuet vole la vedette à toutes ces reines de la route : une modeste Citroën Dyane !
Comme me l’a confié Georges Gomis, son pilote, lors de mon reportage pour BuzzDuSiecle.com : "Notre objectif avec Roland, c’est de se marrer sans se prendre au sérieux". Et ça marche ! Cette petite auto populaire est devenue la véritable mascotte du rallye 2025.
David contre Goliath sur les routes enneigées
Imaginez la scène : vous êtes spectateur au bord d’une route sinueuse des Alpes. Défilent devant vous des bolides de légende estimés à plusieurs centaines de milliers d’euros… Et soudain apparaît cette adorable Dyane bleue, avec son petit bicylindre de 650 cm3 qui pétarade joyeusement !
C’est un peu comme si votre grand-mère en charentaises débarquait en plein défilé de haute couture. Mais contre toute attente, le public en est fou ! "Les gens adorent voir passer une voiture accessible au milieu des Ferrari", s’amuse Roland Crouzet, le copilote.
Une histoire d’amour qui dure
Cette année marque la sixième participation de cette Dyane au Monte-Carlo Historique. Une véritable prouesse quand on sait que cette épreuve mythique s’étend sur 7 jours et 2000 kilomètres de routes montagneuses, souvent dans des conditions hivernales extrêmes.
L’histoire de cette auto est d’ailleurs rocambolesque : initialement préparée pour affronter les pistes australiennes (on imagine bien la tête des kangourous !), elle a été repeinte en bleu pour rendre hommage à la première Dyane ayant participé au Monte-Carlo en 1976.
Des caprices mécaniques qui font sourire
Bien sûr, piloter une Dyane dans un tel rallye réserve quelques surprises. Comme ce matin-là à Dole, quand la voiture a fait des siennes : "Elle ne tenait plus le ralenti", raconte Roland. "On a soufflé dans le gicleur, nettoyé un peu le carbu et elle est repartie". Des solutions qui feraient probablement hurler les mécanos des équipes Ferrari !
Un budget qui fait rire (jaune) les grosses écuries
Alors que certaines équipes dépensent des fortunes en préparation, notre duo de joyeux lurons s’en sort avec un budget d’environ 10 000 euros (hors voiture). Une somme qui fait probablement le prix du pot d’échappement d’une Porsche de rallye !
Heureusement, leur aventure sympathique attire les partenaires : Koni, Yacco et même Michelin leur fournissent du matériel. Sans oublier le soutien indéfectible du Club Dyane de la Crau, véritable QG de cette épopée motorisée.
Des ambitions à la hauteur de leur humour
Pour 2025, nos deux compères visent la 80ème place, en hommage à Michel Peyret qui avait atteint ce classement en 1976 avec une Dyane similaire. Un objectif ambitieux quand on sait que leur meilleur résultat est une 124ème place en 2022.
Mais qu’importe le classement ! Cette Dyane et son équipage nous rappellent que la passion automobile peut aussi rimer avec simplicité et bonne humeur. Et dans un monde où la course à la performance est reine, ça fait un bien fou !
En attendant, si vous croisez une petite Dyane bleue qui se faufile entre les bolides sur les routes enneigées du Monte-Carlo Historique, n’oubliez pas de l’encourager. Car parfois, les plus belles victoires ne sont pas celles du chronomètre, mais celles du cœur !
